Wie werden RORO-Container nach ihrer Verwendung klassifiziert?

Erstens: Je nach Verwendungszweck können RORO-Container in die folgenden zwei Typen unterteilt werden

(1) Unter Universalcontainer, auch Trockenfrachtcontainer oder Stückgutcontainer genannt, versteht man einen vollständig geschlossenen Container mit starrem Dach, Seitenwänden, Stirnwänden und Wandboden sowie einer Tür an mindestens einer Stirnwand. Universalcontainer eignen sich für den Transport der meisten Stückgüter.

(2) Als RORO-Spezialcontainer werden Stückgut- oder Frachtcontainer bezeichnet, die eine gemeinsame Struktur haben, um das Be- und Entladen von Gütern zu erleichtern, ohne durch die Endtür gehen zu müssen, oder für besondere Zwecke wie Belüftung, einschließlich belüfteter Container, Open-Top-Container, Tischcontainer und Kanalcontainer. 

Zweitens: Je nach Struktur wird es in die folgenden vier Typen unterteilt

(1) Innensäulen-Hauscontainer

Seine Seitensäule bzw. Endsäule befindet sich in der Seitenwand bzw. Stirnwand. Der Vorteil besteht darin, dass die Oberfläche glatt ist, nicht leicht durch schräge äußere Kräfte beschädigt werden kann und es bequem ist, Markierungen zu drucken. Gut und kann die Nassschadensrate der Ware reduzieren, da bei der Reparatur und dem Austausch der Außenverkleidung die Innenverkleidung der Box nicht entfernt werden muss.

(2) Außensäulen-Hauscontainer

Seine Seitensäule oder Endsäule befindet sich außerhalb der Seitenwand oder Endwand, sodass die Außenplatte bei äußerer Krafteinwirkung nicht leicht beschädigt werden kann und manchmal die Innenverkleidungsplatte weggelassen werden kann.

(3) Zusammenklappbarer Hauscontainer

Seine Hauptteile (Seitenwand, Stirnwand und Kastenoberseite) lassen sich einfach falten bzw. teilen. Bei erneuter Verwendung lässt es sich bequem wieder zusammenbauen. Der Vorteil besteht darin, dass das Volumen der Box bei der Rückgewinnung und Lagerung reduziert und die Wirtschaftlichkeit des Transports verbessert werden kann. Da die Hauptkomponenten jedoch durch Scharniere verbunden sind, wird ihre Festigkeit beeinträchtigt.

(4) Gehäusebehälter mit dünner Schale

Anders als bei der allgemeinen Hauscontainerstruktur (der Rahmen trägt die Last und die Außenplatte des Kastens und der Rahmen sind miteinander vernietet oder verschweißt) bilden alle Komponenten einen starren Körper, der der Flugzeugstruktur ähnelt. Der Vorteil besteht darin, dass es leicht ist und sein gesamter Körper dem erzeugten Drehmoment standhalten kann, ohne bleibende Verformungen zu verursachen, allerdings sind die Prozessanforderungen hoch.