Normalerweise gibt es drei Methoden für kundenspezifische Versandbehälter, d. h. alle Kartons werden manuell verpackt. Bewegen Sie den Gabelstapler (Gabelstapler) in die Kiste und packen Sie sie dann mit Arbeitskräften und Maschinen ein, beispielsweise mit einem Paletten- (Paletten-)Lastgabelstapler. In jedem Fall darf beim Verpacken der Ware das Gewicht der Ware im Karton die Obergrenze der Containerladekapazität, d. h. das Gesamtgewicht des Containers abzüglich des Eigengewichts des Containers, nicht überschreiten. Im Allgemeinen werden das Gesamtgewicht und das Eigengewicht an der Tür des Containers angegeben. Das Stückgewicht jedes Containers ist festgelegt. Wenn also dieselbe Ladung in den Container geladen wird, können Sie, sofern Sie die Dichte der Ladung kennen, bestimmen, ob sie schwer oder leicht ist. Beim Beladen sollte die Last am Boden der Kiste ausgeglichen sein, insbesondere sollte der Schwerpunkt der Ladung nicht auf eine Seite gerichtet sein.
Vermeiden Sie konzentrierte Belastungen. Wenn schwere Güter wie Maschinen und Geräte geladen werden, sollte der Boden der Box mit Holzbrettern und anderen Polstermaterialien ausgelegt werden, um die Last möglichst gut zu verteilen. Achten Sie bei der manuellen Beladung darauf, ob auf der Verpackung Anweisungen zum Be- und Entladen vorhanden sind, z. B. nicht auf dem Kopf stehend, flach und vertikal. Achten Sie auf die korrekte Verwendung der Ladehilfsmittel und es ist verboten, zum Verpacken von Gütern Handhaken zu verwenden. Beim Beladen von Paletten sollten die Innenmaße des Containers und die Außenmaße der Frachtverpackung genau erfasst werden, um die Anzahl der geladenen Stücke zu berechnen und so ein Verlassen zu minimieren. Der Zweck des Mehrfachladens von Gütern. Im beladenen Zustand des Gabelstaplers ist diese durch die freie Hubhöhe der Maschine und die Höhe des Mastes begrenzt. Wenn es die Bedingungen erlauben, kann der Gabelstapler daher zwei Lagen gleichzeitig laden, es sollte jedoch ein gewisser Abstand zwischen der Ober- und Unterseite bestehen. Darüber hinaus ist auch darauf zu achten, dass eine Kufe unter die Ware gelegt werden sollte, damit die Gabel leichtgängig herausgezogen werden kann. Verpacken Sie die Ware nicht nackt, zumindest nicht mit Verpackung. Beschädigen Sie die Ware nicht blind, um Platz zu sparen. Auch allgemeine Güter werden verpackt. Bei Kesseln und Baumaterialien wird es problematischer. Sie sollten festgebunden werden, um ein Lösen zu verhindern.
Das Hauptproblem beim Packvorgang sind Fehler in den Frachtdaten. Die Waren sind beschädigt und die Daten stimmen nicht mit den Daten der Zollanmeldung überein, was dazu führt, dass der Zoll die Waren nicht freigibt. Daher vor dem Verpacken der Versender. Lagerhaus. Um dies zu vermeiden, müssen die Speditionen gut koordiniert sein.
1. Waren unterschiedlicher Form und unterschiedlicher Verpackung sollten möglichst nicht zusammengepackt werden.
2. Staub, Flüssigkeit, Feuchtigkeit, Geruch und andere Waren können aus der Verpackung austreten. Versuchen Sie, sie nicht mit anderen Waren zu vermischen. Verwenden Sie bei Bedarf Leinwand, Plastikfolie oder anderes Material zum Trennen.
3. Leichte Güter werden auf schwerere Güter gelegt.
4. Waren mit schwacher Verpackungsstärke sollten auf Waren mit starker Verpackungsstärke gelegt werden.
5. Flüssiggüter und Reinigungsgüter sollten möglichst unter anderen Gütern platziert werden.
6. Waren mit scharfen Ecken oder hervorstehenden Teilen sollten abgedeckt werden, um Schäden an anderen Waren zu vermeiden.
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